Tvätta din SAAB

Tvätta bilen

Att tvätta bilen kan man göra på två olika sätt, antingen i en automatiskt tvätt eller så gör man det för hand. Med den automatiska tvätten är det inga konstigheter, det är bara att åka dit, betala, köra in bilen och sedan vänta en liten stund. Problemet är att det inte blir riktigt rent. Så vill du göra det ordentligt behöver du göra det för hand och i den här texten går vi igenom lite om detta.

 

Produkter för tvätt av din SAAB!

Avfettning

När du ska tvätta bilen börjar du med att avfetta den. Det är viktigt att det inte slarvas med detta steg då det blir mycket svårare att få bilen helt ren. Dessutom riskerar du att få repor.

Bland avfettningsmedlen finns det de som är avsedda för sommartvätt och för vintertvätt. Tänk på att inte blanda ihop dem eftersom de är tillverkade för att bekämpa olika typer av smuts. De avfettningsmedel som är avsedda för vintertvätt, brukar i regel använda sig av en petroleumbas. Detta för att de mer effektivt kan lösa upp fetthinnor, salt och smuts från lacken. Det finns även medel som är alkaliska men dessa är inte lika bra för en vintertvätt.

Spola

Efter avfettningen är det dags att spola av bilen. För att få bort den upplösta smutsen och avfettningsmedlet är det bra att ha ett ordentligt tryck i slangen, gärna en högtryckstvätt.

När man spolar av bilen bör man göra det i svepande, horisontella rörelser, nedifrån och upp. Efter att du känner dig klar med avspolningen kan du känna med handen på lacken. Har den fortfarande en yta som inte känns helt slät får du göra om hela proceduren med avfettningen och spolningen.

Tvatta din SAAB

Schamponera med svamp

När billacken känns slät och fin under din hand är det dags att börja med schamponeringen. På grund av alla föroreningar från trafiken måste man använda en svamp för att få bort all smuts från lacken. Tvättar du bilen mitt i vintern kan smutsen i lacken vara extra svår att få bort.

Det spelar inte så stor roll vilket bilschampo du använder dig av, de fungerar oftast på liknande sätt. Det är viktigt att svampen är helt ren när du börjar, annars riskerar du att repa lacken när du schamponerar in bilen. Det bästa sättet att tvätta på är att börja uppifrån och sedan arbeta sig neråt.

Använd gärna en lite större svamp och schamponera in bilen med hjälp av cirkelrörelser. När hela bilen har blivit ordentligt schamponerad är det dags att spola av igen efter samma princip som tidigare.

Torka

Ett tips är att börja med en så kallad grovtorkning där du tar bort så mycket vätska som möjligt innan du kan börja torka med en trasa. För grovtorkningen går det bra med en mjuk och ren gummiskrapa. Tänk på att trasan förstås måste vara helt ren och gärna avsedd för just biltvätt.

 

Produkter för tvätt av din SAAB!

Vaxa

Detta är inte något man måste göra, många väljer att bara tvätta bilen utan att vaxa. För att vaxa bilen så att du får den där perfekta lacken, behövs det lite tålamod och att man vet vad man gör. Det går vi in närmare på under rubriken “vaxa bilen” i en annan artikel.

Nu vet du lite mer om hur du skall tvätta din SAAB. Lycka till med att få en ren och fin bil.

Bilsemester med SAAB

Bilsemester – Vad skall man tänka på?

Har du planerat att använda dig av bilen på nästa semester? Kanske du vill bila genom Europa eller runt i Sverige? I den här texten ger vi dig lite tips på vad som kan vara bra att tänka på när du ska på bilsemester!

Undersök bilen

Börja med att kolla så att din bil är i ett tillräckligt gott skick för att klara av en lång resa. Det kanske kostar lite men det bästa är att låta någon professionell titta på den. Lämna in bilen på service och låt byta ut det som eventuellt är slitet. Be dem kolla hur det står till med rost på din bils avgassystem. Fråga också efter ett så kallat konditionstest, vilket undersöker motorn och dess funktioner.

Planera färdvägen

En del som ger sig ut på vägarna för första gången tänker att man inte behöver planera så noga i och med att man bestämmer helt själv vart man ska åka och kan vara spontan. Men genom att planera och läsa på lite innan kan du spara tid i köer, få en trevligare körupplevelse och se mycket mer intressant! Kartor, reseböcker och olika resehemsidor eller bloggar är bra titta på innan.

Saab pa bilsemester

Online kan du till exempel hitta en rad olika tips från andra som har gjort liknande resor genom den eller de länderna du ska till. Kanske är det en väg som är extra tråkig eller dålig som kan vara bra att undvika? Eller tvärtom, kanske finns det en väg som de flesta inte känner till men som har en helt fantastisk natur? Om du planerar i god tid innan kan du få en mycket trevligare upplevelse, samtidigt som du självklart kan tillåta lite spontanitet längs vägen.

Ha inte bråttom

Regel nummer ett är att aldrig ha bråttom när du ska på en bilsemester. Låt det ta sin tid så att du kan njuta av resan. Hela poängen med att bila är ju att kunna få möjlighet att se saker man annars kanske inte hade sett. Har du bråttom och måste ta dig någonstans är flyget ett mycket bättre alternativ. Att bila genom Europa till exempel, tar princip alltid mycket längre tid än väntat. En dagsresa riskerar att bli mycket längre på grund av köer, en annorlunda trafikrytm och kvaliteten på vägarna kan ibland lämna en del att önska. Sen är det också dumt att vara stressad som ovan bilförare på nya vägar och i andra länder där folk inte kör som de gör i Sverige.

Nära är bra

Har du bara två veckors semester är det ofta bättre att inte resa för långt eller göra resan för krånglig. I och med att många länder ligger väldigt nära varandra i Centraleuropa lockas nog en del av att ta alla i ett svep. Men risken är att du inte hinner uppleva och se så mycket i varje land. Så har du inte så mycket tid kan det vara bättre att hålla dig närmare Sverige och inte planera en resa till Portugal eller södra Italien. Men var inte ledsen över det, det finns ju helt fantastiska resmål nära eller i Sverige!

Vinterdäck för SAAB

Tiden är kommen, det är dags för vinterdäck! I Sverige får vinterdäck monteras från och med 1 oktober och får användas till och med 30 april. Detta gäller även givetvis dubbade vinterdäck.

Låt inte första snöfallet bli påminnelsen att det är dags att byta till vinterdäck. Gör det i stället i god tid och kör säkrare! Nokian Hakka är historiskt sett ett väldigt bra däckval, men även Contentinental har några bäst-i-test vinnare. Det är dumt att snåla på däck, köp istället däck som håller länge och framförallt håller hög säkerhet!

Här hittar du vinterdäck!

Vinterdäck för SAAB

Det viktigaste med ett vinterdäck är att det är så säkert som möjligt. Att det ger din bil ett bra grepp när det är långt ifrån optimala körförhållanden på vägarna. I den här texten beskriver vi närmare vad som kan vara bra att ha koll på när det kommer till vinterdäck.

Vad är vinterdäck?

Precis som det låter är det däck gjorda för vintern, eller rättare sagt för vinterväglag. De är märkta på något sätt med MS, M.S, M-S, M&S eller helt enkelt Mud and Snow. Skillnaden mellan ett sommardäck och ett vinterdäck är bland annat att det senare är gjord av en gummiblandning som håller sig mjuk även under låga temperaturer.

Saab 9-3

Detta leder till att vinterdäcken behåller en hög elasticitet och därmed får ett bättre grepp om vägbanan. Det blir rent av bättre under lägre temperaturer, medan sommardäck redan vid 7 grader blir hårdare och får sämre grepp och bromssträcka.

Vinterdäck har även ett djupare och annorlunda mönster på däcken, för att ytterligare säkerställa ett bättre grepp. Lagen säger att mönsterdjupet på ett vinterdäck aldrig får understiga 3 mm, så tänk på att kolla detta regelbundet och inte bara när du byter däcken!

Olika sorters vinterdäck

Dubbade. På blankis är detta den klart bästa sorten men problemet är att när det inte är vinterväglag kan dubbarna bidra till ökat slitage på vägbanan samt att hälsoproblem till följd av partiklarna som dubbarna sliter upp. De för också mer oväsen och i en del storstäder i Sverige tillåts inte alltid dubbdäck att användas vid körning, oavsett väglag.

Odubbade (friktionsdäck) av nordisk typ. Dessa är sämre på is, men är anpassade för snö och barmark. Fördelen är att de låter mindre, drar inte upp hälsofarliga partiklar och att de är tillåtna överallt i alla städer. Men nackdelen är att de har sämre grepp än dubbdäcken.

Odubbade (friktionsdäck) av europeisk typ. Är ofta ett sämre alternativ på våra breddgrader då de är anpassade för barmark och lite högre temperaturer.

Här hittar du vinterdäck!

Byte till vinterdäck

Lagen säger att mellan 1 december och 31 mars måste vinterdäck användas vid vinterväglag. För dubbdäck gäller att de får lov att användas mellan 1 oktober och 15 april, men om det väntas vinterlag får de användas även vid annan tid. Med vinterväglag menas snö, is, snömodd eller frost.

Har du en lätt lastbil gäller samma regler som för personbilar. Om du har en släpkärra måste den ha dubbdäck om din bil har det, även om kärran är undantagen vinterdäck i vanliga fall. Har du friktionsdäck kan släpkärran ha dubbade eller odubbade.Nu vet du mer om Vinterdäck till SAAB!

1 2 3 4