Motorprogram – Andra generationens Saab 9-5

Andra generationens Saab 9-5 (årsmodell 2010–2012) byggdes bara i drygt 11 000 exemplar, men fanns med flera motorer: fyrcylindriga turbomotorer på bensin, BioPower för E85, en V6 med turbo och två dieslar. Mer om modellen finns i guiden Saab 9-5 NG (2010–2012).

Motorer i Saab 9-5 NG

Motor	Årsmodell	Bränsle	Effekt / vridmoment	Standardlåda	Tillval	Drivning
1.6T	2011–2012	Bensin	180 hk / 230 Nm	6-växlad manuell	–	Framhjulsdrift
2.0T	2010–2012	Bensin	220 hk / 350 Nm	6-växlad manuell	6-stegad automat	Fram eller XWD
2.0T BioPower	2011–2012	E85/bensin	220 hk / 350 Nm	6-växlad manuell	6-stegad automat	Fram eller XWD
2.8T V6	2010–2012	Bensin	300 hk / 400 Nm	6-stegad automat	–	XWD
2.0 TiD	2010–2012	Diesel	160 hk / 350 Nm	6-växlad manuell	6-stegad automat	Framhjulsdrift
2.0 TTiD (dubbelturbo)	2011–2012	Diesel	190 hk / 400 Nm	6-växlad manuell	se nedan	Fram eller XWD

XWD är Saabs fyrhjulsdrift. Uppgifterna om växellådor bygger på Wikipedia. Enligt engelska Wikipedia fanns 2.0 TTiD bara med manuell låda, men uppgifterna skiljer sig mellan källor och marknader – kontrollera registreringsbeviset eller chassinumret på en bil du tittar på. Källa: Wikipedia.

Effekthöjningar från Hirsch

Hirsch Performance erbjöd effekthöjningar till 9-5 NG, bland annat 2.0T till 260 hk och 2.8T V6 till 330 hk.

Vilken motor ska man välja?

• 2.0T är den vanligaste och har bäst tillgång på delar. Den finns både med framhjulsdrift och XWD.
• 2.8T V6 finns bara med XWD och automat i Aero-utförande. Den är snabb men törstig.
• 2.0 TiD och TTiD är de snålaste alternativen. De har partikelfilter, som mår bäst av längre körningar.

Vanliga frågor

Hur många Saab 9-5 NG tillverkades?

Omkring 11 280 bilar, från förserien i november 2009 till produktionsstoppet våren 2011.

Fanns 9-5 NG som kombi?

SportCombi visades och förserietillverkades, men kom aldrig i ordinarie försäljning innan Saab gick i konkurs.

Läs också: Motorprogram Saab 9-5 1998–2009 · Bultmönster Saab 9-5 NG