ACC OG9-3

Den automatiska klimatanläggningen (ACC) i Saab 900 NG och första generationens Saab 9-3 kan visa sina felkoder själv. Här är hur du kalibrerar den, läser av koderna och vad de betyder.

Kalibrering

Automatisk kalibrering av kontrollmodulen för ACC görs när tändningen har varit avstängd efter att kontrollmodulen har bytts ut eller när strömtillförseln har varit avstängd inom 10 minuter från att tändningen slogs av. En kalibrering är nödvändig när stegmotorn har blivit utbytt eller frånkopplad.

Manuell kalibrering görs genom att:

1. Starta motorn och låt bilen gå på tomgång
2. Tryck på AUTO och OFF samtidigt på ACC-enheten
3. ACC-displayen kommer att blinka en gång, vilket indikerar att kalibreringen och självdiagnostiken har startat. Under själva kalibreringen kommer ”0” att visas och eventuella DTC:s (Diagnostic Trouble Codes) som upptäcks. Kalibreringen och självdiagnostiken bör vara klar inom ca 30 sekunder.

Upp till 6 DTC:s kan lagras åt gången. Numret kommer att visas på displayen med upp till 6 st ”fläkthastighetsstaplar”. Alla lagrade DTC:s rensas i början av kalibreringen så att endast aktuella felkoder visas. När kalibreringen är klar så visas antalet fel med hjälp av fläkthastighetsstaplarna.

Följande felkoder finns:

Kod	Felkod	Komponent Component	Förklaring Explanation
1	B1605	ACC-styrenhet ACC Module	Internt fel i styrenheten Internal control module failure
2	B1350	Kupétemperaturgivare Cabin Temp Sensor	Avbrott eller kortslutning mot plus eller jord Open circuit or short to battery or short to ground
3	B1340	Solsensor Solar Sensor	Avbrott eller kortslutning mot plus eller jord Open circuit or short to battery or short to ground
4	B1347	Temperaturgivare, blandluft Mixed-Air Temp Sensor	Avbrott eller kortslutning mot plus eller jord Open circuit or short to battery or short to ground
6	B2492	Stegmotor, blandluftsspjäll Mixed-Air Damper Stepping Motor	Avbrott eller kortslutning mot plus eller jord Open circuit or short to battery or short to ground
7	B2496	Stegmotor, blandluftsspjäll Mixed-Air Damper Stepping Motor	Spjället har fastnat Jammed Damper
8	B2495	Stegmotor, blandluftsspjäll Mixed-Air Damper Stepping Motor	Spjället sitter löst Loose Damper
12	B2400	Stegmotor, luftfördelning Air Distribution Stepping Motor	Avbrott eller kortslutning mot jord Open circuit or short to ground
13	B2406	Stegmotor, luftfördelning Air Distribution Stepping Motor	Spjället har fastnat Jammed Damper
14	B2405	Stegmotor, luftfördelning Air Distribution Stepping Motor	Spjället sitter löst Loose Damper
20	B2425	Styrspänning, kupéfläkt Blower Motor Control Voltage	Avbrott eller kortslutning mot plus eller jord Open circuit or short to battery or short to ground
21	B2410	Motor, recirkulationsspjäll Recirculation Damper Motor	Avbrott eller kortslutning mot plus eller jord Open circuit or short to battery or short to ground
23	B2945	Jord för givare Sensor Ground	Avbrott eller kortslutning mot plus Open circuit or short to battery

Så läser du tabellen: ”Kod” är numret som ACC-panelen visar under självdiagnosen. ”Felkod” är motsvarande DTC som en diagnosdator (Tech2 eller liknande) visar. Den engelska texten i kursiv stil är beskrivningen som diagnosverktyget brukar visa. Felkoder för stegmotorer beror ofta på ett trasigt eller glappt spjäll bakom instrumentpanelen.

 

Vanliga orsaker

• Koder för stegmotorer beror ofta på ett trasigt spjäll eller en plastdetalj som gått av bakom instrumentpanelen. Principen är densamma som på 9-5 – se ACC felkod 08 på Saab 9-5.
• Kupétemperaturgivaren har en liten fläkt som kan bli dammig och ge felaktiga värden.
• Flera koder samtidigt kan bero på en dålig kontakt eller strömförsörjning till ACC-panelen. Kontrollera säkringarna – se säkringar Saab 9-3.

Läs också: Felkoder Saab 9-3 · Saab 900 NG och 9-3 (1994–2002)