Att trimma en Saab handlar oftast om att ändra motorns mjukvara så att turbotrycket och bränsleinsprutningen optimeras. Särskilt Saabs turbomotorer, som 2,0t och 2,3t i 9-3 och 9-5, svarar bra på trimning.
Erfarenhet av GDM Performance
Jag har själv varit hos Göran på GDM Performance med min Saab 9-5 2.0t från 2005. Han lyckades med konststycket att få ut cirka 70 extra hästkrafter ur den lilla motorn, och tack vare BioPower-mjukvaran kunde jag samtidigt börja köra på E85. Utöver en låg prissättning jämfört med konkurrenterna är företaget mycket serviceinriktat och tvekade inte att hjälpa mig med felsökning när jag fick problem efter trimningen. Problemet visade sig bero på en trasig vakuumslang till spjällhuset och inte på programvaran.
Om du har en bil i bra mekaniskt skick och vill få ut lite extra hästkrafter rekommenderar vi GDM Performance.
Tänk på detta innan du trimmar
- Bilen bör vara nyservad och fri från felkoder. Kontrollera särskilt vakuumslangar, tändkassett och koppling.
- Mer effekt sliter mer på koppling, växellåda och turbo.
- Effekthöjning ska meddelas försäkringsbolaget. Kraftigare ombyggnader kan kräva registreringsbesiktning.
- Byt till E85 endast om motorn och mjukvaran är anpassade för det.
Vanliga frågor
Hur mycket effekt kan man få ut av en Saab 9-5 2.0t?
En mjukvaruoptimering ger ofta 40–70 hk extra beroende på mjukvara och bilens skick.
Måste man meddela försäkringsbolaget om trimning?
Ja, ändringar av motoreffekten ska anmälas till försäkringsbolaget.
Går det att köra E85 i en vanlig Saab turbo?
Bara om bränslesystem och mjukvara är anpassade, som i BioPower-modellerna eller efter en E85-konvertering.