ACC felkod 08

Den här guiden bygger på en engelskspråkig beskrivning som inte längre finns kvar på nätet. Den gäller första generationens Saab 9-5.

Vad betyder felkod 08?

Felkod 08 betyder att stegmotorn för vänster blandluftsspjäll inte har mekanisk kontakt med spjället. Det beror oftast på att en liten plastarm (stopparm) mellan motorn och spjällets axel har gått av. Ett verkstadsbesök kan bli dyrt om hela värmeenheten byts, men i många fall räcker det att byta själva armen.

Symtom

Symtomen på en avbruten stopparm är ett klickande ljud bakom instrumentbrädan och ingen kontroll av temperaturen på en sida av fordonet. Detta kan man bekräfta genom att hålla in AUTO och OFF samtidigt på ACC-enheten för att köra en självdiagnostik där eventuella felkoder visas, läs mer här: Felkoder ACC. acc_felkod_08_01 acc_felkod_08_02

Så byter du stopparmen

Börja med att plocka bort panelen och OBDII-porten under ratten med fyra torx-skruvar. acc_felkod_08_03 Själva ventilationsdelarna finns bakom panelen nära gaspedalen, bakom den mittre konsolen. acc_felkod_08_04   Börja med att ta bort skruvarna som håller motorn och ventilationsröret. Det är ca 6 skruvar och de är samtliga svåra att få av. Du behöver också lossa på kontakterna med kablar till motorn och ventilationsröret. Här är delarna efter demontering. acc_felkod_08_05   Med dessa två delar borta kommer man åt blandningsdörren. acc_felkod_08_06 acc_felkod_08_07 Oftast är det denna vita stopparm som är trasig. Den finns att köpa hos återförsäljare av Saab-reservdelar. Var försiktig när du avlägsnar armen då det finns risk att du skadar delen som den sitter monterad på, vilket personen som tog dessa bilder gjorde: acc_felkod_08_08   Den nya stopparmen monteras i änden av skaftet mellan boxen och motorn. Man kan eventuellt behöva fila ner en liten plastdel på skaftet för att få på den nya armen. acc_felkod_08_10   Du behöver snurra stopparmen hela vägen ner, sedan vända metallskaftet på den avlägsnade motorn så att den ser ut så här: acc_felkod_08_12   Montera sedan tillbaka luftröret, motorn, kontakterna och testa ACC:n igen. Kör en ny självdiagnos med AUTO och OFF efteråt. Visas ingen felkod och går temperaturen att reglera på båda sidor är jobbet klart.  

Verktyg

  • Torx-mejslar
  • Liten fil
  • Ficklampa och gärna en spegel – utrymmet bakom panelen är trångt

Läs också: ACC-felkoder Saab 9-5 · Saab 9-5 (1997–2010) · Gör-det-själv Saab 9-5