Saab-loggan – griffen, propellern och historien bakom
Saab-loggan började som ett propellerplan och fick griffen först 1984. Här är historien bakom Saabs logotyp och varför Saab och Scania har samma grip.
Artiklar om Saab: modellhistorik, köpguider, underhåll, felsökning och nyheter om Saab-bilar från 92 till 9-5 NG.
Saab-loggan började som ett propellerplan och fick griffen först 1984. Här är historien bakom Saabs logotyp och varför Saab och Scania har samma grip.
Vem äger Saab? Försvarskoncernen Saab AB ägs främst av Investor, bilföretaget Saab Automobile gick i konkurs 2011 och namnet ägs av Saab AB. Här reder vi ut ägarna.
Allt fler Saabar har passerat 30 år – 2026 gäller det alla Saab 900 Classic, de flesta Saab 9000 och de tidigaste 900 NG. Det ger både lägre kostnader och nya regler. Här samlar vi vad som gäller för fordonsskatt, besiktning och försäkring när din Saab blir ett hobby- eller veteranfordon. Uppgifterna är kontrollerade mot … Läs mer
Att veta vilken motor som sitter i din Saab gör det mycket enklare att köpa rätt delar, välja olja och förstå vilka fel som är vanliga. Här går vi igenom Saabs viktigaste motorfamiljer från 1980-talet och framåt. Motorkoden står på typskylten och i registreringsbeviset, och du kan även se den när du söker reservdelar med … Läs mer
Saab 9-7X och Saab 9-2X är två av de minst kända Saab-modellerna i Sverige. Båda togs fram under General Motors ägande, i första hand för den nordamerikanska marknaden, och byggdes i USA respektive Japan. 9-7X såldes i liten skala även i några andra länder, och enligt Wikipedia även i Sverige, medan 9-2X i praktiken bara … Läs mer