Frågan ”vem äger Saab?” har tre olika svar beroende på vilket Saab man menar. Det finns försvarskoncernen Saab AB, som lever och mår bra. Det fanns biltillverkaren Saab Automobile i Trollhättan, som gick i konkurs 2011. Och så finns själva varumärket, alltså namnet och griffen, som har ett eget ägande. Här reder vi ut vem som äger vad i dag och hur det blev så.
Kort svar: vem äger Saab idag?
Saab AB är ett börsnoterat företag med B-aktien på Nasdaq Stockholm. Största ägare är investmentbolaget Investor AB, som hör till Wallenbergsfären. Enligt Saabs bolagsstyrningsrapport för 2025 ägde Investor 30,2 procent av kapitalet och 40,0 procent av rösterna per den 31 december 2025. Investor äger dessutom samtliga A-aktier, som har tio röster var och inte är noterade.
Saab-bilarna har däremot ingen ägare i dag, eftersom bilföretaget inte finns kvar. Så här ser det ut i korthet:
- Saab AB (flyg, försvar och säkerhet): börsnoterat, med Investor AB som största ägare.
- Saab Automobile (bilarna): gick i konkurs i december 2011. Konkursboet köptes 2012 av NEVS, som slutade använda Saab-namnet och sedan själv avvecklades.
- Namnet Saab: ägs av Saab AB. Bilföretaget använde det bara under licens.
- Griffen (fabeldjuret i det gamla bilemblemet): rättigheterna delas av Saab AB och Scania.
- Saab-reservdelarna: säljs av Hedin Parts and Logistics, tidigare Saab Automobile Parts och Orio, som i dag ingår i Hedin Mobility Group.
Saab AB – försvarskoncernen och dess ägare
Saab grundades 1937 som Svenska Aeroplan Aktiebolaget för att Sverige skulle kunna bygga egna stridsflygplan. Bilarna kom först efter kriget, och personbilarna var i flera decennier en division inom samma koncern. Mer om de tidiga åren finns i Saabs historia från flygplan till bilar.
I dag är Saab AB ett renodlat företag inom försvar, flyg och civil säkerhet. Bland produkterna finns stridsflygplanet Gripen, radarsystem, robotar och ubåtar. Bilar har bolaget inte haft något med att göra sedan personbilsverksamheten skildes ut 1990.
Saab AB:s största ägare
Saab AB har två aktieslag. Det finns 9 535 612 A-aktier, alla ägda av Investor, och drygt 533 miljoner B-aktier som handlas på börsen. Därför är Investors andel av rösterna betydligt större än andelen av kapitalet. Näst största ägare är Wallenberg Investments, som förvaltar Wallenbergstiftelsernas innehav, så Wallenbergsfären har sammantaget nästan hälften av rösterna.
| Ägare | Andel av kapitalet | Andel av rösterna |
|---|---|---|
| Investor AB | 30,2 % | 40,0 % |
| Wallenberg Investments | 8,7 % | 7,6 % |
| BlackRock | 4,2 % | 3,7 % |
| Vanguard | 2,8 % | 2,5 % |
| Capital Group | 1,7 % | 1,5 % |
Wallenbergs koppling till Saab är gammal. Marcus Wallenberg fanns bland grundarna 1937, och familjens bolag har varit huvudägare under större delen av företagets historia. Mellan 1998 och 2011 var även brittiska BAE Systems en stor delägare, med som mest 35 procent, innan de sålde hela sitt innehav.
Är Saab statligt?
Nej. Saab AB är ett privat, börsnoterat aktiebolag, och svenska staten finns inte bland de största ägarna. Förväxlingen är ändå begriplig. Saab grundades på statens initiativ, och den svenska staten är via Försvarets materielverk (FMV) och Försvarsmakten bolagets viktigaste kund. Staten styr också exporten, eftersom försäljning av krigsmateriel kräver tillstånd. Men kund och tillståndsgivare är inte samma sak som ägare.
Ett Saab-bolag har däremot varit statligt: reservdelsföretaget, som vi återkommer till längre ner.
Saab Automobile – bilföretaget som bytte ägare gång på gång
Under nästan hela tiden fram till 1990 tillverkades Saab-bilarna inom samma koncern som flygplanen, från 1969 inom Saab-Scania. Sedan följde två decennier med amerikansk ägare, ett kort och dramatiskt år med nederländsk ägare och till sist en konkurs. Tabellen visar de viktigaste ägarbytena.
| År | Ägare av personbilsverksamheten | Vad hände |
|---|---|---|
| 1947–1968 | Saab AB | Ursaaben visas 1947 och Saab 92 börjar serietillverkas i Trollhättan 1949. |
| 1969–1989 | Saab-Scania AB | Saab går samman med Scania-Vabis. Bilarna blir en division inom den nya koncernen. |
| 1990 | General Motors 50 %, Saab-Scania 50 % | Saab Automobile AB bildas och huvudkontoret flyttar till Trollhättan. |
| 2000 | General Motors 100 % | GM tar över hela bolaget. Saab använder alltmer teknik från GM. |
| 2010 | Spyker Cars (från 2011 Swedish Automobile) | GM säljer Saab till nederländska Spyker i februari 2010. |
| December 2011 | Konkursbo | Saab Automobile försätts i konkurs den 19 december 2011. |
| 2012–2026 | NEVS | NEVS köper konkursboet 2012. Saab-licensen försvinner 2014 och bolaget avvecklas till slut. |
GM-åren 1990–2010
I slutet av 1980-talet gick bildivisionen med stora förluster. 1990 bildades Saab Automobile AB, där General Motors gick in som hälftenägare, och år 2000 tog GM över resten. Under GM-tiden kom bland annat Saab 9-5 och den andra generationen 9-3, ofta på plattformar som delades med Opel. Vill du se hur modellerna hänger ihop finns de i guiden till alla Saab-modeller.
Finanskrisen blev för mycket. GM ville sälja Saab 2008, Saab gick in i företagsrekonstruktion 2009 och GM förhandlade med bland andra Koenigsegg, men den affären sprack.
Spyker och konkursen 2011
I februari 2010 köpte den lilla nederländska sportbilstillverkaren Spyker Cars Saab Automobile av GM. Försäljningen kom aldrig upp i de nivåer som behövdes. Våren 2011 stannade produktionen i Trollhättan eftersom det inte fanns pengar till leverantörerna. Försök att ta in kinesiska delägare stoppades bland annat av GM, som inte ville att licensierad teknik skulle hamna hos kinesiska ägare. Den 19 december 2011 begärdes Saab Automobile i konkurs.
NEVS och Evergrande
Konkursboet, med fabriken i Trollhättan och rättigheterna till Saab 9-3, köptes 2012 av National Electric Vehicle Sweden (NEVS). NEVS fick genom ett licensavtal med Saab AB använda namnet Saab, men inte griffen. Från december 2013 byggdes ett mindre antal Saab 9-3 Aero, men tillverkningen stannade redan i maj 2014 när pengarna tog slut. I augusti 2014 sade Saab AB upp licensen, och 2016 bytte NEVS till sitt eget varumärke.
Kinesiska Evergrande-koncernen köpte majoriteten i NEVS 2019 och blev ensam ägare 2020. När Evergrande drabbades av en djup skuldkris försvann finansieringen. NEVS gick i ”viloläge” 2023, fabriksfastigheten såldes till Stenhaga Invest och den sista personalen varslades i december 2024. Läs mer i vår artikel om elbilen från NEVS och vad som hände med bolaget.
Vem äger namnet Saab och griffen?
Namnet Saab har hela tiden ägts av Saab AB. När bilverksamheten blev ett eget bolag fick Saab Automobile använda namnet under licens. Det är förklaringen till att NEVS behövde Saab AB:s godkännande för att sätta namnet på sina bilar, och till att bolaget kunde förlora rätten 2014.
Griffen, det röda fabeldjuret med krona som satt på Saab-bilarnas emblem, kom från Scania och började användas i Saab-Scanias logotyp 1984. Rättigheterna till symbolen ägs gemensamt av Saab AB och Scania. NEVS fick därför aldrig använda griffen, och deras Saab 9-3 hade bara ordmärket SAAB.
Vem äger Saab Parts, Orio och reservdelarna?
Reservdelsbolaget Saab Automobile Parts AB i Nyköping följde inte med i konkursen på samma sätt som resten. Aktierna var pantsatta som säkerhet för det lån från Europeiska investeringsbanken som staten garanterade 2010, och i juni 2012 tog Riksgälden över bolaget. 2013 bytte det namn till Orio. Mellan 2012 och 2022 var det alltså ett statligt bolag.
Sommaren 2022 sålde staten Orio till Hedin Mobility Group, och i december samma år bytte bolaget namn till Hedin Parts and Logistics. Enligt bolaget är det fortfarande exklusiv global leverantör av Saab originaldelar. För dig som äger en Saab betyder det att originaldelar fortfarande tillverkas och distribueras, även om biltillverkaren är borta. Vi har samlat fler tips i guiden till reservdelar till Saab.
Vad betyder ägarfrågan för dig som Saab-ägare?
Att det inte finns någon biltillverkare bakom märket påverkar framför allt service och värdering. Det finns ingen fabrik som står bakom bilarna längre, och delar och kunskap kommer från reservdelsbolaget, specialiserade verkstäder och klubbar. Funderar du på att köpa en Saab, läs vår köpguide för begagnad Saab innan du bestämmer dig.
Försäkringen fungerar som för vilken bil som helst, men premien kan skilja mycket mellan bolagen för äldre bilar och för veteranbilar. Läs mer om försäkring för Saab eller jämför bilförsäkringar innan du tecknar. Saab-arvet syns också i resten av bilbranschen, något vi skriver om i Saabs arv och inflytande på fordonsindustrin.
Vanliga frågor
Vem äger Saab idag?
Försvarskoncernen Saab AB är börsnoterad och har Investor AB som största ägare, med 30,2 procent av kapitalet och 40,0 procent av rösterna per 31 december 2025 enligt Saabs bolagsstyrningsrapport. Biltillverkaren Saab Automobile finns inte längre.
Är Saab statligt?
Nej. Saab AB ägs av privata och institutionella aktieägare. Staten är däremot Saabs största kund via FMV och Försvarsmakten. Reservdelsbolaget Orio var statligt 2012–2022 men ägs i dag av Hedin Mobility Group.
Vilka äger Saab AB förutom Investor?
Näst största ägare är Wallenberg Investments. Därefter kommer stora internationella fondförvaltare som BlackRock och Vanguard samt svenska fonder och pensionsbolag. Listan förändras hela tiden, så kontrollera Saabs egen ägarförteckning för aktuella siffror.
Äger kineserna Saab?
Nej. Kinesiska Evergrande ägde NEVS, som hade köpt Saab Automobiles konkursbo. NEVS fick dock aldrig behålla rätten till Saab-namnet efter 2014, och försvarskoncernen Saab AB har aldrig haft kinesiska huvudägare.
Kommer det nya Saab-bilar?
Det finns inga kända planer på det. Saab AB äger namnet, och ingen biltillverkare har haft licens att använda det sedan NEVS förlorade rätten 2014.
Varför har Saab och Scania samma griffin?
Saab och Scania ingick i samma koncern, Saab-Scania, från 1969 till 1995. Griffen kom från Scania och blev koncernens symbol 1984. Rättigheterna delas fortfarande av Saab AB och Scania.
Bild: Saab 9-3 Griffin vid huvudentrén till Saabfabriken i Trollhättan, maj 2012. Foto: Andrew Clark (Chezet472), Wikimedia Commons, licens CC BY-SA 3.0.
Källor: Saab AB (bolagsstyrningsrapport 2025 och saab.com), Wikipedia (Saab AB, Saab Automobile, NEVS, Hedin Parts and Logistics), Hedin Parts pressmeddelande december 2022, Sveriges Radio och Reuters. Uppgifterna kontrollerades i oktober 2026.