Saab 9000 var Saabs första riktigt stora bil och tillverkades i Trollhättan från 1984 till den 6 maj 1998, då den sista bilen rullade av bandet. Rymlig, säker och med starka turbomotorer är den i dag en uppskattad klassiker och vardagsbil. Här går vi igenom karosserna, motorerna och vad du ska titta efter innan du köper. Gör-det-själv-guider för modellen hittar du under Saab 9000.
Bakgrund
9000 utvecklades i samarbete med Fiatkoncernen inom det så kallade Type Four-projektet och har tre systermodeller: Fiat Croma, Lancia Thema och Alfa Romeo 164. Bilarna delar bottenplatta, men Saab byggde om mycket på egen hand, bland annat för att klara de egna krocksäkerhetskraven. Saab 9000 lanserades i maj 1984 och de första bilarna levererades som årsmodell 1985.
Karosser
- 9000 CC (från 1984): den ursprungliga halvkombin med fem dörrar.
- 9000 CD (från 1988): sedanmodell, något längre. Fick ny front till årsmodell 1995.
- 9000 CS (från 1992): halvkombi med lägre front och högre bakparti, som ersatte CC. Den vanligaste karossen i dag.
Motorer
| Motor | Effekt (hk DIN) | Kommentar |
|---|---|---|
| 2,0 (B202) sug/turbo | 125–175 | Tidiga årsmodeller, 16 ventiler |
| 2,3 (B234) sug | 150 | Från 1990, dubbla balansaxlar |
| 2,3 turbo (B234) | 200 | Från 1990 |
| 2,0 lättrycksturbo | 150 | Från 1992, CS och CD |
| 2,3 lättrycksturbo | 170 | Från 1993 |
| 2,3 Aero (B234R) | 225 | Från hösten 1992 |
| 3,0 V6 (GM) | 210 | Mitten av 1990-talet, endast automat |
Talladega (1988) och senare S-line var trimmade turbomodeller. I Storbritannien hette den sportiga versionen Carlsson. Motorstyrningen Trionic 5 infördes under 1990-talet på turbomotorerna. Läs mer om motorfamiljerna i guiden till Saabs motorer.
Vanliga fel att kontrollera
DI-kassetten (tändkassetten)
Senare 9000 med Trionic har en DI-kassett som sitter direkt ovanpå tändstiften. Den är en slitdel – misständning, ryck under belastning eller startproblem är typiska tecken. Läs mer om tändkassetter och tändstift.
Kamkedja och kedjesträckare
Fyrcylindriga 9000 har kamkedja. Ett rasslande ljud vid kallstart kan betyda att kedjan eller sträckaren är sliten. Se vår sida om byte av kamkedja på Saab 9000.
Rost
Titta på bakre hjulhus, trösklar, bakluckans nederkant och området runt bakre hjulupphängningen. 9000 klarar sig ofta bättre än äldre Saabar, men en bil som är 30–40 år kan ha dolda rostangrepp.
Kylsystem och topplockspackning
Kontrollera att motorn inte blir för varm, att kylvätskan är ren och att det inte bildas tryck i expansionskärlet. Gamla slangar och vattenpump bör bytas förebyggande. En surrande temperaturgivare är ett känt fenomen, se vår guide.
Klimatanläggning och el
ACC-anläggningen kan sluta kyla. Kontrollera också instrumentbelysning, fönsterhissar och centrallås. Felkoder kan läsas via Check Engine-lampan, se läsa felkoder på Saab 9000 och bara varmluft i AC.
Automatlåda och V6
Automatlådorna mår bra av regelbundna oljebyten och ska växla mjukt. V6-modellerna är ovanliga och delar till motorn kan vara svårare att hitta än till fyrcylindrarna.
Bultmönster
Saab 9000 har bultmönster 4/108, navhål 65,1 mm och bult 14×1,50, samma som Saab 900 Classic från 1989. Se bultmönster för alla Saab-modeller.
Skatt och besiktning 2026
En Saab 9000 av fordonsår 1996 eller tidigare är 30 år eller äldre och därmed befriad från fordonsskatt. Bilar som är 30–49 år behöver bara besiktas senast 24 månader efter föregående besiktning. Mer i guiden skatt, besiktning och försäkring för äldre Saab.
Vanliga frågor
Vilken Saab 9000 är bäst att köpa?
En välskött 9000 CS 2,3 lättrycksturbo eller 2,0 lättrycksturbo är ett vanligt och tåligt val. Aero är mest eftertraktad bland entusiaster. Skick och servicehistorik är viktigare än motorval.
Hur många Saab 9000 tillverkades?
Omkring en halv miljon bilar byggdes mellan 1984 och 1998.
Har Saab 9000 kamrem eller kamkedja?
Fyrcylindriga motorerna har kamkedja.
Vilka bilar är släkt med Saab 9000?
Fiat Croma, Lancia Thema och Alfa Romeo 164, som alla byggdes på samma Type Four-bottenplatta.
Var hittar man en Saab 9000 till salu?
Blocket och klubbarnas marknadsplatser är de vanligaste ställena. Bilar som ägts av klubbmedlemmar har ofta bättre dokumentation. Läs mer i vår stora guide om Saab 9000.