Här är det du behöver veta om hjul och däck till första generationens Saab 9-3 (och NG 900): däckdimensioner, vinterdäck, hjulbyte, åtdragningsmoment och reservhjulet. Uppgifterna kommer från Saabs instruktionsbok för årsmodell 1999.
Fälgar och däckdimensioner
| Dimension | |
|---|---|
| Fälg | 6×15, 6,5×15 eller 6,5×16 |
| Sommardäck | 195/60 R15 V eller 205/50 R16 W |
| Vinterdäck på fälg 6Jx15″ H2 | 185/65 R15 T M+S eller 195/60 R15 T M+S |
| Vinterdäck på fälg 6½Jx16″ H2 | 205/50 R16 H M+S |
| Kompaktreservhjul | T115/70 R15 på fälg 4×15 |
Bultmönster och centrumhål hittar du i vår guide om bultmönster för Saab 9-3.
Däcktryck
Rätt lufttryck för din bil står på dekalen i dörröppningen (samma etikett som färgkoderna). Den finns också i bilens instruktionsbok. Tänk på att:
- Kontrollera trycket ungefär en gång i månaden, när däcken är kalla.
- Anpassa trycket efter last och hastighet. Höj trycket med full last eller vid motorvägskörning.
- Släpp aldrig ut luft ur varma däck. Är det för lågt tryck i varma däck, pumpa i stället.
- Fel tryck sliter på däcken och försämrar väggreppet. För lågt tryck är värre än för högt.
Hjulbyte – steg för steg
Domkraft, verktyg och reservhjul ligger under mattan i bagagerummet. Ta ut verktygen först, sedan reservhjulet.
- Ställ bilen på plant och fast underlag. Dra åt parkeringsbromsen och lägg i ettan (P på automatlåda). Använd varningsblinkers om du står vid vägen och be alla passagerare kliva ur.
- Lägg stoppklossar framför och bakom det hjul som sitter diagonalt mot det du byter.
- Ta bort navkapseln med en skruvmejsel och lossa hjulbultarna ett halvt varv.
- Placera domkraften i fästet under tröskeln – det finns två på varje sida, ett fram och ett bak. Kontrollera att domkraftshuvudet greppar i tröskelns plåtfläns och att foten står stadigt på marken.
- Veva upp tills hjulet släpper från marken. Skruva ur bultarna och ta av hjulet.
- Montera det nya hjulet. Dra bultarna korsvis så mycket att fälgen ligger an.
- Sänk bilen och dra bultarna korsvis till rätt moment.
- Efterdra bultarna efter några mils körning.
Åtdragningsmoment: 110 Nm, både för lättmetall- och stålfälg. Använd inte mutterdragare. Hamrande dragare kan skada hjulet och gör att bultarna blir svåra att lossa med bilens eget verktyg.
Om du ska lyfta bilen med garagedomkraft ska lyftplattan placeras på de ordinarie lyftpunkterna, mitt under motorns främre bärarm eller under den bakre bogseröglan. Lyft aldrig under bakaxeln eller bakre golvet. Kryp aldrig under en bil som bara står på domkraften – använd pallbockar.
Byter du från alufälgar till stålfälgar? Om bilen gått flera år på alufälgar kan gängorna för hjulbultarna i bromsskivorna vara igensatta av grus och rost. Rensa dem innan stålfälgarna monteras, annars kan du inte dra åt bultarna ordentligt.
Skifta hjul fram och bak
Saab 9-3 är framhjulsdriven, så framdäcken slits snabbare. Har du bara ett nytt däckpar ska det sitta bak. Bilen blir stabilare vid inbromsning och sladd med de bästa däcken bak. Skifta inte sida på däcken – flytta de befintliga bakhjulen fram.
Märk hjulen VF, HF, VB och HB (vänster fram, höger fram, och så vidare) när du byter mellan sommar och vinter, så att de hamnar på samma plats nästa gång. Förvara hjulen liggande eller hängande, inte stående.
Vinterdäck och snökedjor
- I Sverige gäller vinterdäck mellan 1 december och 31 mars vid vinterväglag, och minst 3 mm mönsterdjup. Se vår artikel om sommardäck.
- Saab avrådde från alufälgar på vintern med stora öppningar, eftersom bromsarna då utsätts för mer slask och salt.
- Rekommenderade snökedjor är Gunnebo 7EX. De monteras på framhjulen och kedjans länkar får inte sticka ut mer än 9 mm utanför däcket. Max 50 km/h med kedjor. Snökedjor rekommenderas inte på fälgar som är bredare än 6″.
Kompaktreservhjulet
- Lufttryck: 4,2 bar.
- Max hastighet: 80 km/h.
- Max körsträcka: 3 500 km. Byt tillbaka till ordinarie hjul så snart det är lagat.
Läs däckets märkning
Exempel: 195/60 R15 88V
| Märkning | Betyder |
|---|---|
| 195 | Däckets bredd i mm |
| 60 | Profil: höjden är 60 % av bredden |
| R | Radialdäck |
| 15 | Fälgdiameter i tum |
| 88 | Belastningsindex |
| V | Hastighetsklass |
| Hastighetsklass | Max hastighet |
|---|---|
| S | 180 km/h |
| T | 190 km/h |
| H | 210 km/h |
| V | 240 km/h |
| W | 270 km/h |
| Y | 300 km/h |
Däckets ålder: På sidan av däcket finns en datumkod. Datumkoden består av fyra siffror: de två första är tillverkningsveckan och de två sista året. 2319 betyder alltså vecka 23 år 2019. Däck hårdnar med åldern och tappar grepp, även om mönsterdjupet är bra. Det märks mest på vinterdäck.
Ståplatta
Har bilen stått still efter en lång körning kan däcken få en tillfällig ”ståplatta” som ger vibrationer i ratten. Den försvinner efter 20–25 km när däcken blivit varma.
Läs även: Tekniska data för Saab 9-3 och översikten Hjul och däck Saab 9-3.
Vanliga frågor
Vilket åtdragningsmoment har hjulbultarna på Saab 9-3 OG?
110 Nm enligt instruktionsboken, både för stål- och lättmetallfälg.
Vilka däckdimensioner passar Saab 9-3 1998–2002?
Bland annat 195/60 R15 och 205/50 R16 enligt instruktionsboken för 1999. Kontrollera registreringsbeviset och fälgens storlek för din bil.
Läs också: Saab 900 NG och 9-3 (1994–2002) · Bultmönster Saab 9-3